观光车的控制器实际上就是一个斩波器，依据的原理就是通过把加速器给到蓄电池组的电压平滑地加到电机绕组上，从而使电机平滑地转动。控制器是整个观光车的核心部件，它能依据人的意愿把电池能量不多不少地传送给电机而完成加速、减速、行进、后退等动作。控制器以0-5K的输入电阻作为调速输入信号，死区下限5-500欧姆（Ω)，上限4500-5000欧姆。南京骏迪讯观光车的控制器有如下特性：

(1)高频开关和极低的电压降确保高效、静音运转。

(2)热维护和补偿电路提供固定的电流限幅。

(3)假如加速器接线开路，电位计毛病维护电路制止控制器工作。

(4)脚踏板高位失效——假如在翻开钥匙开关时加速器已释放，控制器将坚持关闭直至加速器返回至空档。四轮电动观光车采用铅酸蓄电池。局部四轮电动车也采用锂电池作为动力源。电池作为电动车的独一动力来源，电池的好坏直接影响到四轮电动车的运用。观光电动车能够充沛应用晚间用电低谷时充裕的电力充电，使发电设备日夜都能充沛应用，大大进步其经济效益，有利于节约能源和减少二氧化碳的排量等优点。观光车缺陷是爬坡才能较弱。