在现实生活中，我们需要根据景区的场地规划配备电动观光车，有能力的景区以景区特色为主定制车辆外形，从而做到因地制宜的配备电动车产品。在景区购置电动观光车产品时，也要秉承因地制宜的原则。例如一个山地较多的景区运营电动观光车，首先要考虑好景区内的坡道是否能通车辆，山地的景区坡度一定是有的，但角度是否能让车辆安全通过，这些问题都是购置电动观光车时应考虑的。不要看到别的景区购置车辆而盲目跟风，电动观光车作为新一代产品，再加上有些电动观光车配置了锂电动力，而且车辆的各项性能都很优秀，再加上清洁能源的电力驱动，所以很多景区将淘汰掉燃油车，并以电动观光车为替代品。
如刚才说的山地较多的景区时，就需要考虑燃油车和电动车的使用配置了，电动观光车则可以运送山势较低景点的游客，燃油车则可以运送山势稍高一点的游客。那么肯定有人会问，用锂电的车辆不就行了。虽说锂电观光车可以和燃油观光车的动力相媲美，但按照实际来说，锂电动力还是不及燃油的。所以购置了车辆但用不了，这不属于白花钱嘛。因此，购置电动观光车也要以因地制宜为原则，实用安全才能给景区带来最大的利益。
南京各大景区要根据实际情况选择好观光车的动力，通常有锂电池电动观光车和燃油观光车两种，那么怎么去根据景区状态选择观光车呢？选择电动观光车好还是燃油观光车好呢？南京骏迪讯电动车给您以下几点建议：
1、在一些比较大，路线较长的景区建议用燃油观光车，因为路线长了，锂电池的续航是有限的，来回的运营，很快就会把电量消完，但是充满电的话要很长的时间，所以这种情况建议选择燃油观光车是比较好的。
2、如果景区距离不是特别远，并且景区的生态环境开始被破坏的情况下，可以用电动观光车，而且在后续景区运营成本上来说也比燃油观光车要节约成本一些。
3、当然，我们也知道如果景区大的话，景点不会只有一个的，那么我们可以综合选择观光车，路线远的我们用燃油观光车，路线近的我们用电动观光车，既保障了我们的运输能力，也能一定程度的节约运营成本和保护生态环境。
如刚才说的山地较多的景区时，就需要考虑燃油车和电动车的使用配置了，电动观光车则可以运送山势较低景点的游客，燃油车则可以运送山势稍高一点的游客。那么肯定有人会问，用锂电的车辆不就行了。虽说锂电观光车可以和燃油观光车的动力相媲美，但按照实际来说，锂电动力还是不及燃油的。所以购置了车辆但用不了，这不属于白花钱嘛。因此，购置电动观光车也要以因地制宜为原则，实用安全才能给景区带来最大的利益。
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1、在一些比较大，路线较长的景区建议用燃油观光车，因为路线长了，锂电池的续航是有限的，来回的运营，很快就会把电量消完，但是充满电的话要很长的时间，所以这种情况建议选择燃油观光车是比较好的。
2、如果景区距离不是特别远，并且景区的生态环境开始被破坏的情况下，可以用电动观光车，而且在后续景区运营成本上来说也比燃油观光车要节约成本一些。
3、当然，我们也知道如果景区大的话，景点不会只有一个的，那么我们可以综合选择观光车，路线远的我们用燃油观光车，路线近的我们用电动观光车，既保障了我们的运输能力，也能一定程度的节约运营成本和保护生态环境。
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