大家知道所购买的景区电瓶观光车出厂前需要经过哪些性能测试吗？不知道的话，一定不要错过这篇文章，可以帮助大家更好的了解观光车的性能。我们购买的骏迪讯电动观光车，在制造出来后是要进行性能测试的，最基本的测试包括35度侧翻测试、满载半坡测试、满载牵引力测试等。下面，给大家简单介绍下为什么要进行这些测试以及测试过程中需要注意的相关事项，请大家点赞收藏喔！
1、满载半坡测试。
故名思义，这项测试就是让电动观光车在满载的情况进行爬坡测试，测试电动观光车的爬坡力是否强劲。
2、35度侧翻测试。
为什么要进行侧翻测试呢，它的意义在什么地方呢？经国际汽车交通事故调查，我们发现汽车翻滚事故是所有的交通事故中发生的机率虽然不是排名第一的，但是它所造成的死亡率确是非常高的。比如在快速的变线或者紧急的避让的时候，汽车就非常容易发生侧翻事故，尤其是一些重心比较高的汽车，所以侧翻事故是直接会影响到车上所有乘客的人生安全的。
3、满载牵引力测试。
让电动观光车在满载的情况下进行牵引力的测试，同样是测试电动观光车的动力是否强劲。
4、刹车距离测试。
这一项测试也就是找一段较平的空旷路段，让电动观光车达到最高时速，然后踩死刹车，直到完全停车。然后测量从踩死刹车的地方到完全停车的地方的距离，这就是刹车距离。也就是我们平常所说的最小制动距离，正常一般是小于等于5米。
以上呢，就是我们低速四轮电动车的一些常规测试，目的是为了消费者使用安全，防止发展不必要的一些性能事故。
1、满载半坡测试。
故名思义，这项测试就是让电动观光车在满载的情况进行爬坡测试，测试电动观光车的爬坡力是否强劲。
2、35度侧翻测试。
为什么要进行侧翻测试呢，它的意义在什么地方呢？经国际汽车交通事故调查，我们发现汽车翻滚事故是所有的交通事故中发生的机率虽然不是排名第一的，但是它所造成的死亡率确是非常高的。比如在快速的变线或者紧急的避让的时候，汽车就非常容易发生侧翻事故，尤其是一些重心比较高的汽车，所以侧翻事故是直接会影响到车上所有乘客的人生安全的。
3、满载牵引力测试。
让电动观光车在满载的情况下进行牵引力的测试，同样是测试电动观光车的动力是否强劲。
4、刹车距离测试。
这一项测试也就是找一段较平的空旷路段，让电动观光车达到最高时速，然后踩死刹车，直到完全停车。然后测量从踩死刹车的地方到完全停车的地方的距离，这就是刹车距离。也就是我们平常所说的最小制动距离，正常一般是小于等于5米。
以上呢，就是我们低速四轮电动车的一些常规测试，目的是为了消费者使用安全，防止发展不必要的一些性能事故。
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